السيارة الكهربائية هي الاتجاه الجديد في السوق العالمية؟

المصدر: صحيفة بكين بيزنس ديلي

يزدهر سوق مركبات الطاقة الجديدة.في 19 أغسطس ، عقدت وزارة التجارة مؤتمرا صحفيا اعتياديا.قال غاو فنغ ، المتحدث باسم وزارة التجارة ، إنه مع استمرار تعافي الاقتصاد الصيني بشكل مطرد ، تتغير مفاهيم استهلاك السكان تدريجياً ، وتستمر ظروف وبيئة سيارات الطاقة الجديدة في التحسن.سيستمر إطلاق إمكانات سوق سيارات الطاقة الجديدة في الصين ، وسيزداد معدل اختراق السوق لمركبات الطاقة الجديدة.، من المتوقع أن تستمر المبيعات في النمو.

كشف قاو فنغ أن وزارة التجارة ، بالتعاون مع وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات والإدارات الأخرى ذات الصلة ، تعمل بنشاط على تعزيز الأعمال ذات الصلة.الأول هو تنظيم جولة جديدة من الأنشطة الترويجية مثل مركبات الطاقة الجديدة التي تذهب إلى الريف.والثاني هو تشجيع إدخال سياسات وتدابير لتعزيز استهلاك مركبات الطاقة الجديدة.قم بتشجيع وتوجيه جميع المحليات لتقليل القيود المفروضة على شراء سيارات الطاقة الجديدة من خلال تحسين مؤشرات الترخيص وتخفيف شروط طلب الترخيص ، وخلق المزيد من الراحة لاستخدام مركبات الطاقة الجديدة في الشحن والنقل ومواقف السيارات.ثالثًا ، استمر في توجيه كهربة المركبات في المجالات الرئيسية.تبنت مختلف المحليات تدابير مختلفة لتعزيز ترويج واستخدام مركبات الطاقة الجديدة في المناطق العامة مثل النقل العام والتأجير والخدمات اللوجستية والتوزيع.

وفقًا لبيانات وزارة التجارة ، في الفترة من يناير إلى يوليو من هذا العام ، بلغت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة من قبل شركات تصنيع السيارات في بلدي 1.478 مليون ، بزيادة على أساس سنوي مرتين ، متجاوزة الرقم القياسي القياسي البالغ 1.367 مليون في عام 2020. شكلت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة 10٪ من مبيعات السيارات الجديدة لشركات التصنيع ، بزيادة سنوية قدرها 6.1 نقطة مئوية.في النصف الأول من هذا العام ، تجاوزت نسبة المشتريات الشخصية لمركبات الطاقة الجديدة 70٪ ، وتعززت القوة الداخلية للسوق بشكل أكبر.

في 11 أغسطس ، أظهرت البيانات الصادرة عن الرابطة الصينية لمصنعي السيارات أيضًا أنه في الأشهر السبعة الأولى من هذا العام ، تجاوزت المبيعات التراكمية لمركبات الطاقة الجديدة المحلية المبيعات المحلية للسنوات السابقة ، وارتفع معدل الاختراق إلى 10٪ .في وقت سابق ، أظهرت البيانات الصادرة عن المؤتمر المشترك لمعلومات سوق سيارات الركاب أيضًا أن معدل اختراق التجزئة لسيارات الركاب ذات الطاقة الجديدة في الأشهر السبعة الأولى من هذا العام بلغ 10.9٪ ، وهو أعلى بكثير من 5.8٪ في العام الماضي.

وأشار مراسل صحيفة "بكين بيزنس ديلي" إلى أن معدل انتشار سيارات الطاقة الجديدة المحلية ارتفع من 0٪ إلى 5٪ ، وهو ما استمر لمدة عشر سنوات.في عام 2009 ، كان الإنتاج المحلي لمركبات الطاقة الجديدة أقل من 300 ؛في عام 2010 ، بدأت الصين في دعم سيارات الطاقة الجديدة ، وبحلول عام 2015 ، تجاوز إنتاج ومبيعات سيارات الطاقة الجديدة 300000.مع الزيادة التدريجية في المبيعات ، تم وضع التحول من "دعم السياسات" إلى "دعم السوق" لمركبات الطاقة الجديدة على جدول الأعمال.في عام 2019 ، بدأ دعم سيارات الطاقة الجديدة في الانخفاض ، ولكن بعد ذلك بدأت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة في الانخفاض.بحلول نهاية عام 2020 ، بالكاد سيحافظ معدل تغلغل مركبات الطاقة الجديدة على 5.8٪.ومع ذلك ، بعد "فترة الألم" القصيرة ، استأنفت سيارات الطاقة الجديدة النمو السريع هذا العام.في ستة أشهر فقط ، ارتفع معدل الاختراق من 5.8٪ إلى 10٪.

بالإضافة إلى ذلك ، أصدرت وزارة المالية مؤخرًا عدة ردود على بعض الاقتراحات المقدمة في الدورة الرابعة للمجلس الوطني لنواب الشعب الصيني الثالث عشر ، كاشفة عن اتجاه الخطوة التالية لسوق الدعم المالي للتركيز على المناطق الساخنة.على سبيل المثال ، أشار رد وزارة المالية على التوصية رقم 1807 للدورة الرابعة للمؤتمر الوطني لنواب الشعب الثالث عشر إلى أن الحكومة المركزية ستواصل بقوة دعم معاهد البحث العلمي لتنفيذ الابتكارات التكنولوجية في مجال مركبات الطاقة الجديدة في الدولة. الخطوة التالية.

الأول هو دعم معاهد البحث المركزية ذات الصلة في مجال مركبات الطاقة الجديدة لإجراء بحث مستقل لاختيار الموضوعات من خلال رسوم أعمال البحث العلمي الأساسية.يمكن لمعاهد البحث ذات الصلة إجراء الابتكارات التكنولوجية بشكل مستقل في مجال مركبات الطاقة الجديدة وفقًا للنشر الاستراتيجي الوطني واحتياجات التنمية الصناعية.والثاني هو دعم البحث العلمي في المجالات ذات الصلة من خلال خطة العلوم والتكنولوجيا المركزية (مشاريع خاصة ، أموال ، إلخ).يمكن لمؤسسات البحث العلمي المؤهلة التقدم للحصول على التمويل وفقًا للإجراءات.

فيما يتعلق بدعم المؤسسات للقيام بأنشطة البحث والتطوير العلمي والتكنولوجي ، يتبنى الأسلوب المركزي لدعم الابتكار المالي نموذج التمويل "التنفيذ أولاً ، التخصيص لاحقًا".تستثمر الشركات في مختلف الأنشطة العلمية والتكنولوجية وتنفذها أولاً ، ثم تمنح الإعانات بعد اجتياز القبول ، وذلك لتوجيه الشركات لتصبح ابتكارات تكنولوجية حقًا.الهيئة الرئيسية لصنع القرار والاستثمار في البحث والتطوير وتنظيم البحث العلمي وتحويل الإنجاز.